贵阳市域环城快铁将实行公交化运营

　　3月28日，省政协主席会议视察团调研贵阳市域环城快铁规划建设和公交化运营准备情况，记者从相关活动上获悉，贵阳市域环城快铁将实行公交化运营。

　　贵阳市域环城快铁由东北环线与西南环线两个部分组成，设白云北、贵阳东、龙洞堡、双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西17个车站，全长117公里，主要解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。2011年，贵阳市域环城快铁东北环线项目开工，并于2016年建成投用。西南环线项目于2013年12月开工，2021年6月完成轨通、8月完成静态验收、10月完成动态验收，目前正在全力做好开通前各项准备工作。

　　西南环线项目在小碧线路所与东北环线接轨，向南跨越沪昆线(即原贵阳枢纽客车外绕线)至现贵州双龙航空港经济区马寨村设站后折向西，经花溪进入贵安新区境内，设置花溪大学城、贵安等站后折向北，经金阳南、白云西等车站后右转向东在白云北站接轨。西南环线共设14个车站，全长81.1公里(其中贵阳段约54.1公里、贵安段约27公里)，为设计速度200km/h的客运专线铁路。

　　据介绍，贵阳市域环城快铁运行初期(2022 — 2025年)预计开行列车24对/日，可输送旅客5.3万人次/日，高峰时段实现20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，实现高峰时段贵阳老城区、观山湖区与贵安新区、花溪大学城半小时通达。每日开行大站停列车8对，全程87分钟(停贵阳北、贵阳、花溪南、花溪大学城、党武、贵安、金阳南、金阳、白云西9个车站)，开行站站停列车16对，全程119分钟。

　　据悉，贵阳市域环城快铁将由定制动车组CRH3A-A型城际动车组运行，该动车组采用4节编组，动力形式为2动2拖，最高运行时速200公里，车厢座椅采用2+2布局，全列座席定员184人，站立定员按照每平方米4人计算，全列定员共计672人。

　　贵阳日报融媒体 记者衣琼