董亮：贵州交通“五个历史性跨越”发展

　　8月29日10:00，省政府新闻办在贵州饭店国际会议中心一楼第四会议室举行贵州交通、水利、通信等基础设施建设情况新闻发布会。省交通运输厅党委委员、副厅长董亮回答了中国日报社记者的提问，问答如下：

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中国日报社记者

　　记者：党的十八大以来，贵州交通发生了翻天覆地的变化，过去“地无三里平”，如今万桥飞架、天堑变通途，您能否总体给大家介绍一下贵州交通发展取得的成绩以及“十四五”在服务和改善民生方面贵州交通将做出怎样的努力？

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省交通运输厅党委委员、副厅长董亮

　　董亮：谢谢您的提问。党的十八大以来，贵州交通发展成就主要体现为“五个历史性跨越”。

　　第一，从交通供给看，实现了从瓶颈制约、初步缓解到基本适应、适度超前的历史性跨越。2015年实现县县通高速，2017年在西部地区率先实现村村通硬化路、村村通客运，2019年建成7.87万公里通组硬化路，全面形成了“以高速公路为骨架、国省干线公路为支撑、农村公路为脉络、通组公路为基础”的四级公路网络；全省高等级航道居14个非水网省市第一，北入长江、南下珠江的水运大动脉正加快形成。交通运输对全省经济社会发展的支撑作用显著增强。

　　第二，从发展方式看，实现了从高速增长阶段到高质量发展阶段的历史性跨越。近10年，全省累计完成公路水运投资1.16万亿元，投资规模之大力度空前！仅“十三五”时期，全省公路水运投资累计完成7197亿元，居全国第一方阵，占全省综合交通投资的81%，较“十二五”增长62.4%。成为交通历史上投资完成最多的时期，也为全省决战脱贫攻坚、决胜全面小康提供坚强的交通运输保障。

　　第三，从交通格局看，实现了从西南地理枢纽到西南陆路交通枢纽的历史性跨越。我们紧抓陆路开放型经济试验区建设，重点打通交通运输“大动脉”。截至2021年底，全省高速公路通车里程达8010公里，出省通道由15个增至24个，与周边5个省(区、市)均实现3个及以上通道连接。高速公路与高铁(全省高铁通车里程突破1600公里)齐头并进，共同构建起了横贯东西、纵贯南北的陆路运输大通道。

　　第四，从发展重点看，实现了从“以建为主”到“建管养运”协同发展的历史性跨越。为巩固来之不易的建设成果，我们全面加强公路养护，在交通运输部组织开展的“十三五”全国干线公路养护管理评价中，我省综合排名从“十二五”的第23位上升到第13位，其中我省普通国省道评分排名全国第9，荣获“十三五”干线公路养护管理工作先进单位，成为整体管理成效提升最大、进步最为显著的省份。

　　第五，从发展成效看，实现了从跟跑为主到并跑领跑的历史性跨越。开展220余项科技攻关，获省部级以上科技奖38项，颁布省地方标准3项、行业技术指南21项。截至2021年底，世界高桥前100名中近一半在贵州，贵州桥梁共荣获古斯塔夫金奖3项、鲁班奖3项、詹天佑奖1项、李春奖8项，被誉为“世界桥梁博物馆”。

　　“十四五”时期，贵州交通将始终把服务和改善民生作为重中之重抓好抓实，推动建设人民满意交通取得重要进展。

　　一是强化基础设施供给能力。规划新增高速公路通车里程近1900公里，高速公路通车里程达到9500公里，实施普通国省干线改造3100公里，届时普通国道二级及以上比例、乡镇通三级及以上公路比例将分别达到90%、达到65%，新增超过100个乡镇实现通三级及以上公路，将极大促进乡镇与县城及临近高速口、普通干线间便捷连通与快速集散。

　　二是提高公路与航道养护管理水平。全省高速公路、普通国省道优良路率分别达到95%、80%，农村公路优良中等路率达到80%，全省等级航道养护率达到100%，公路水路运输服务能力将显著提升，真正实现“人畅其行、货畅其流”。

　　三是提升交通服务品质和效益。提高农村交通基本公共服务均等化水平，进一步提升城乡客运一体化发展水平。道路客运与铁路、民航实现有效衔接，旅客将实现综合客运枢纽30分钟换乘。

　　四是提高交通安全水平和应急保障能力。规划实施安全生命防护工程1.56万公里、农村公路危桥改造1000座，力争实现一般灾害公路抢通时间不超过24小时、水上应急响应不超过45分钟，届时将为人民群众的安全出行提供重要的基础支撑。

　　我就回答这些，谢谢。