开学季来了！这份贵阳市出行攻略请查收

　　多彩贵州网讯（本网记者 杨昌鼎）2022年暑期结束，迎来开学季。8月26日，贵阳市交管局发布全市交通拥堵态势预测和出行提示，观山湖区、云岩区以及南明区拥堵延时范围广，通勤和通学叠加将导致多条主次干道延误时间增加。

　　开学后全市总体交通拥堵情况预测

　　开学后全市道路交通空间上的拥堵变化主要集中在两城区和观山湖区主干道、校园周边道路、大型居住小区如花果园、世纪城等进出路段以及观山东路、北京西路、黔灵山路、中环、二环等跨区联络线上。

老城区主干道

观山湖主干道

老城区与观山湖区连接通道

　　从全市交通流每日走势情况预测，开学后全市平峰期和夜间的交通出行变化不大，拥堵变化主要集中在早晚高峰时期。呈现高峰时间来临实际时间提前、高峰拥堵程度更高、高峰时间延长趋势，且晚高峰持续时间相对更长。

　　从下图去年开学前后的趋势对比来看，开学后全市早高峰约7：40分来临，9：15分恢复。晚高峰约17：15分来临，约19：15分恢复。相比开学前，早高峰来临时间提前约35分钟，恢复时间延后约10分钟；晚高峰来临时间提前约20分钟，恢复时间延后约20分钟。

2021年9月与8月工作日拥堵指数对比曲线

　　从交通拥堵延时指数变化上看，去年9月秋季开学后全市日均交通拥堵指数为1.324，相比8月份暑期上升2.9%；工作日高峰期增幅更大，去年9月工作日高峰期全市拥堵指数为1.63，相比8月份暑期上升10.3%。

　　今年暑期日均拥堵指数1.275，工作日高峰拥堵指数1.395。参考去年和交通拥堵治理改善现状，预计开学后全市日均拥堵指数增幅在2%至5%左右，高峰期指数增幅在6%至8%左右。

　　从平均车速上看，去年9月全市日均车速每小时46.801公里，相比8月份下降3%；工作日高峰期，去年9月全市车速每小时38.014公里，相比8月份暑期下降9.5%。

2021年9月与8月路网车速对比曲线

　　目前全市日均车速每小时47.96公里，高峰期平均车速每小时43.846公里；参考去年和交通拥堵治理改善现状，预计开学后全市日均车速降幅在3%至5%左右，车速约每小时45公里，高峰期指数降幅在7%至10%左右，高峰车速在每小时40公里。

　　还需注意校园周边交通流变化。如清镇职教城开学后，沿线观清路在周五晚高峰下学和周日晚间送学时段的拥堵明显上升，从历史数据来看，开学后观清路高峰期的平均拥堵指数超过1.6，超出放假同时段25%左右。再如贵阳一中开学后，黔灵山路和金阳大道在周五晚高峰下学和周日晚间送学时段的拥堵指数也提升明显。

观清路暑期拥堵趋势变化

观清路去年开学后拥堵趋势变化

　　各行政辖区开学后的交通拥堵情况预测

　　从去年的开学后各区的拥堵数据来看，交通拥堵在时间上主要集中在早高峰7：00至9:00、晚高峰17:00至19:00；在空间范围内主要表现在观山湖区、云岩区、南明区、经开区、乌当区、清镇市、花溪区共7个区，其余各区(县)拥堵指数并未达到“拥堵”的评级。

2021年9月工作日高峰期拥堵指数超过1.5的行政区和对应指数

　　其中，高峰拥堵较为严重的是观山湖区和云岩区，日均高峰拥堵指数都超过了2。

　　从日均拥堵指数的走势上看，开学后相比开学前观山湖区的早高峰提前至7:40左右到来，晚高峰提前至16:50到来。早高峰值出现在8:45分左右，峰值指数超过了3；晚高峰值出现在18:25分左右，晚高峰值约2.9。早高峰回落至自由流状态的时间在10:00，晚高峰回落的时间为19:30。

2021年9月与8月观山湖区日均拥堵指数走势对比

　　云岩区开学后的早高峰提前至7:20来临，早高峰值时间出现在8:10分，峰值指数约为2.4，在9:30分左右回落；晚高峰来临时间在17:10分，峰值出现在18:25分，峰值指数约为2.4，在19:00以后回落。

2021年9月与8月云岩区日均拥堵指数走势对比

　　预计今年秋季开学后的各区的拥堵趋势与去年相似，开学后早高峰拥堵指数高峰期拥堵影响最大的是云岩区，晚高峰拥堵影响最大的是观山湖区。

　　道路拥堵情况预测

　　去年秋季开学后早高峰全市拥堵指数排名前十的道路依次是延安中路、白沙路、盘江路、北京路、金清大道、都司高架路、新添大道南段、贵遵路、西二环(恒大帝景)、长江路。

　　晚高峰，去年开学后全市拥堵指数排名前十的道路依次是延安中路、北京路、枣山路、长江路、金清大道、都司高架路、花冠路(南明区)、金华新街、观山东路、北京西路(云岩区)。

开学后双核主要拥堵路段示意图

一审：曹　轶

二审：林　萌

三审：彭奇伟