多彩贵州网讯（本网记者 杨昌鼎）4月20日上午11时许，随着“黔进21号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程茶店站至顺海站区间右线盾构顺利贯通。
此次贯通的茶店站至顺海站区间右线单线全长1388.017米，共计915环。盾构区间沿线地质条件复杂，需穿越中风化石灰岩、中风化泥岩、中风化砂岩等软硬不均的三种岩层，且隧道坡度最大为27‰单面下坡，溶洞及裂隙发育明显，地下水丰富。下穿老旧建筑物多达25处，施工面临地表易沉降，姿态难控制等问题，技术控制要求高，施工难度大。
贵阳地铁3号线茶店站至顺海站盾构区间右线贯通
为确保盾构安全顺利掘进，中铁十局项目部在施工前期强化针对溶洞及破碎带的探测，采用补勘钻孔、跨孔CT探测、微动及地质雷达扫描等措施，克服了溶洞多、岩层硬、富水等诸多不利条件下的盾构施工困难，提前实现了既定工期节点，于4月20日顺利实现盾构接收。
一审：曹轶
二审：林萌
三审：彭奇伟
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