张杰：截至2021年底 全省累计建成县乡公路15127公里

　　在工作中，我们重点抓实了以下四个方面工作：一是创新实施方式。按照“省级实施、市县参与、多方协作、各方监督”原则，通过公开招标，明确贵州高速集团与省公路开发公司作为社会投资人负责项目建设；市、县按照“轻重缓急、整区推进”原则申报项目计划，并参与质量安全监管；市级交通运输部门负责质量鉴定和竣(交)工合并验收；县、乡政府负责水泥、砂石、用水用电等生产要素的价格稳控和有效供给；各有关部门各司其责，推广“交通修路、林业栽树、水利修沟”做法，最大限度形成合力。

　　二是创新建设模式。按照“由省级统筹实施县乡公路路面改善提升工程，不增加地方政府财政负担”的要求，探索了“不改变原公路线位、路基宽度，以改善路面技术状况为重点，同步完善防护、排水、安防、绿化、美化等工程”的建设模式，通过从江县、镇宁县2个项目试点建设，探索出既不增加征地拆迁，也不破坏路域环境的新办法新模式。

　　三是创新筹资方法。同时用好财政部、交通运输部等八部委“先建(养)后补、以奖代补”政策，通过公开招投标引入社会资本、协调政策性金融支持脱贫攻坚及普通公路建设等方式，形成了“借、用、还”一体化政银企合作筹资新模式，开展“以奖代补”资金考核管理，对项目实施绩效考核、资金奖励，实现不新增政府隐性债务和地方财政资金“零配套”。

　　四是创新数据监管。研发启用了贵州省“四好农村路”综合管理系统，从项目计划、招标投标、建设进度、资金使用、质量安全、项目验收、管理养护、信用评价等方面，构建项目全链条监管体系，通过采集建设项目“事前、事中、事后”相关数据以及现场督察，及时发现并精准分析前期工作拖沓、建设进度突变、资金支付迟缓等常见问题，并将整改情况通过手机APP终端上传至管理系统通过系统“质量安全”模块同步应用，形成了项目建设监管数据“一张网”。

　　下一步，我们将督促项目业主及时完成项目验收，同步移交地方政府开展公路管养。同时，督促各地按照省、市、县5：2：3的比例及时到位日常养护资金，将养护有关信息录入贵州省四好农村路综合管理系统，建立养护数据库，扎实推进公路管养工作，确保民生工程效益持久发挥。谢谢！