黄强：预计到2023年，实现全省高速公路通车运营里程突破8500公里

　　多彩贵州网讯 12月24日下午15:30，“贵州省扩大有效投资攻坚行动方案(2021—2023年)新闻发布会”在贵阳举行。省交通运输厅建设养护管理处处长黄强回答了贵州交通广播记者的提问，记者问答如下：

　　贵州交通广播记者提问

　　贵州交通广播记者：在《攻坚行动方案》中提到，2021-2023年完成公路水运投资3400亿元以上，能否请您为大家介绍一下公路水运扩大投资的具体举措？

　　黄强答贵州交通广播记者提问

　　省交通运输厅建设养护管理处处长黄强：为贯彻落实省委省政府扩大有效投资的战略部署，按照五年规划三年完成的总体目标，省交通运输厅制定了交通运输行业稳投资三年行动方案，全力推进公路水运项目建设，预计到2023年，新建成赫章至镇雄、贵阳经金沙至古蔺、贵阳至黄平等一批重点交通项目，实现全省高速公路通车运营里程突破8500公里，省际高速公路通道达27个，普通国道二级及以上比例88%以上，乡镇通三级及以上公路比例60%以上，普通国省道、农村公路优良路率分别达75%、60%，“四好农村路”示范县比例达70%。实现全省所有5A级景区30分钟内上高速，4A级景区30分钟内上高速比例达96%。

　　为保障三年行动方案顺利实施，采取了以下三点具体措施：

　　(一)强化统筹调度。建立由厅领导对9个市州重点交通项目分片包保挂帮制度，按照“工作下沉、及时解决、跟踪成效”的原则，对挂帮片区进行督促指导，进一步完善调度机制，设立稳投资三年行动会战办公室，推行清单化管理、项目化推进，确保高效有序完成建设任务。

　　(二)强化项目储备。着力稳在建、扩新建、增储备，可持续上下功夫，形成谋划一批、开工一批、投产一批的良性循环。同时加快重点项目前期工作。今年集中新开工沪昆国高贵阳至安顺段、安顺至盘州(黔滇界)段扩容工程等一批重点高速公路和普通公路项目，总投资约为900亿元。2022年计划开工镇雄以勒(滇黔界)至七星关林口、榕江至融安(黔桂界)等一批省际通道和普通公路项目，总投资约为1300亿元。

　　(三)强化要素保障。坚持项目跟着规划走、资金等要素跟着项目走，积极协调有关部门，着力解决资金、环评、用地等要素保障。拓宽投融资渠道，积极跑部争取中央车购税、一般预算内资金等中央资金用于贵州交通重点项目建设。统筹用好省财政资金、专项债券、一般债券等资金，尽可能减少市、县财政支出责任。创新高速公路运营管理方式，加强高速公路路产综合开发利用，加大沿线资源利用率，做大做强高速公路资产。