你知道吗？贵阳先后建了五个机场

　　20世纪60年代的磊庄机场

　　1932年底，贵州军阀王家烈派兵将贵阳团坡桥运动场改建为飞机场，此为贵州最早的飞机场。该机场场地靠近今市南路，最宽处不到500米，其余均在200米左右，最南端处还不到100米。

　　20世纪70年代磊庄机场客梯车

　　1933年，湖南军阀何健派周一平率三架飞机入黔，降落在团坡桥机场，这是贵州境内最早的航空活动。

　　20世纪70-80年代贵阳磊庄机场通航全国各主要城市的航线图

　　1933年至1934年，先后修建了贵阳玉厂坝机场(今贵阳火车客站侧的飞机坝片区，机场面积约1平方公里多)和清镇机场(又称平远哨机场)。

　　20世纪80年代磊庄机场飞行调度指挥

　　平远哨机场于1934年11月建成，主跑道1000米，宽50米，占地约3平方公里。可降落双引擎，载重上吨的大飞机，导航及通讯设备比团坡、玉厂坝机场完善。

　　20世纪90年代的“空姐”正在为旅客服务

　　贵州民用航空业始于1935年。当时的中国航空公司于这一年的3月28日试航重庆—贵阳航线成功。5月，重庆—贵阳—昆明航线通航。

　　1996年，在磊庄机场举办的最后一次职工迎新晚会

　　1958年，经国务院批准，在花溪磊庄动工修建磊庄机场，机场占地1452亩，跑道长2000米，宽50米，1959年4月竣工，5月1日磊庄机场建成启用。磊庄机场也是截至目前贵州民航使用时间最长的机场。

　　1997年5月28日贵阳龙洞堡机场通航时的全景

　　1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航，贵州民航进入快速发展阶段。

　　2006年，贵阳龙洞堡机场正式升格为贵阳龙洞堡国际机场

　　从由运动场改造而成的团坡桥机场，到如今“双跑道”、三航站楼并行的贵阳龙洞堡国际机场，贵州民航的历史也是贵州从“天堑”变“通途”的辉煌历程。

　　民航贵州省管理局20世纪50年代使用的清镇机场塔台和候机处

　　磊庄机场售票窗口(资料图片)

　　磊庄机场机坪旅客正在登机(资料图片)

　　龙洞堡机场建设过程中(资料图片)

　　贵州日报天眼新闻 记者黄镇华