跨越“地球裂缝” 世界第一高桥花江峡谷大桥风光无限好

　　多彩贵州网讯（本网记者 杨婧 徐昆）5月9日，记者从贵州省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，贵州省正在修建新的世界第一高桥——花江峡谷大桥在“桥旅融合”发展方面主要呈现两大特点。

新闻发布会现场

　　从大桥建设本身看。花江峡谷大桥跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，具有“新、大、高”的三个特点，即结构新、装备新、材料新，跨度大、体积大。桥梁全长2890米，主跨采用1420米钢桁梁悬索桥，主桥关岭岸桥塔高262米，锚碇为隧道锚；贞丰岸桥塔高204米，锚碇为重力锚。全桥钢桁梁总重约2.1万吨。主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，桥面距水面625米，桥高世界第一，桥塔顶部距水面近800米高。针对峡谷深、风速高、风场复杂的特点，通过风洞试验、数字仿真技术研究，主梁首次采用水平稳定板抗风，既节约造价，又作为桥旅融合空中竞速跑道。主缆采用贵州交通行业与贵州钢绳集团共同研发的2000兆帕级高强钢丝，首次用于贵州自主设计施工的世界级大桥。目前贞丰岸桥塔已经封顶，整座大桥预计2025年建成。

　　从“桥旅融合”角度看。花江峡谷大桥作为交旅融合示范项目，将惊艳世界，值得期待。大桥跨越的花江峡谷地理地质十分特殊。三叠纪为距今约2.5亿至2.05亿年前的时代，贵州是目前世界上公认的保留三叠纪历史较为完整的区域之一，与古地中海西岸(以瑞士、意大利为主)，太平洋东岸(以美国、加拿大为主)共同构成三叠纪地质学旅游世界板块。贵州的三叠纪地层、海百合等古生物遗迹拥有6项世界之最。值得一提的是，花江峡谷大桥桥旅融合项目将综合峡谷资源、花江村古寨文化、布依族民族风情、红色旅游文化和多种极限运动，具备打造国内首个涵盖“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的“桥旅融合”综合体的优势条件。“桥旅融合”建设将围绕“以三叠纪古海洋遗迹为爆点，以峡谷资源为基底，以桥梁文化为纽带，开启奇观·奇景·奇幻·奇趣的神秘之旅”的主题，打造“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动圣地”。

一审：曹　轶 林 萌

二审：袁小娟

三审：李　蓓