杨健：悬索桥斜拉桥拱桥梁桥！贵州被誉为“桥梁博物馆”

　　多彩贵州网讯 5月9日下午15：00，“多彩贵州·从万桥飞架看中国奋斗”贵州公路桥梁建设情况新闻发布会在贵州饭店国际会议中心一楼第五会议室举行。省交通规划勘察设计院股份有限公司总工程师杨健回答了人民网记者的提问，问答如下：

　　人民网记者提问

　　记者：截至2022年底，贵州公路桥梁达到2.8万余座，请介绍一下贵州桥梁的类型和特点，以及贵州省公路桥梁建设荣获国际性大奖的有关情况？谢谢。

　　省交通规划勘察设计院股份有限公司总工程师杨健答记者问

　　杨健：近年来，贵州交通发生翻天覆地变化，桥梁建设实现跨越式发展，山地贵州万桥飞架，实现多种形式的悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥类型全覆盖，贵州被誉为“桥梁博物馆”当之无愧！下面我主要给大家介绍悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥这四种具有代表性的桥型。

　　第一种类型是悬索桥，也叫吊桥，由两座主塔悬吊了一根主缆来承重。比如大家熟知的坝陵河大桥就是具有代表性的悬索桥，大桥位于沪昆高速，黄果树5A级风景名胜区附近，横跨坝陵河大峡谷，是一座主跨1088米钢桁梁悬索桥，是世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁。此外，还有正在建设的花江峡谷大桥也是悬索桥，位于六安高速，横跨地球大裂缝“花江峡谷”，为主跨1420米钢桁梁悬索桥，桥面距水面高度625米，是在建世界第一高桥。第二种类型是斜拉桥，看起来像一把大伞，由中间的塔柱上安装的斜向拉索把桥面拽起来。比如目前世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥就属于斜拉桥，该桥为主跨720米钢桁梁斜拉桥。第三种类型是拱桥，大跨径拱桥远看如人间飞虹，非常适合贵州高山峡谷地形。具有代表性就是G320国道跨越红枫湖风景区及饮用水源保护区的花鱼洞大桥，桥梁与红枫湖景观完美融合，极具观赏性。近期媒体纷纷报道主体贯通的德江至余庆高速公路乌江大桥，全长1834米，主跨504米，是目前世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥，其总重量达7584吨的钢拱梁，全部在重庆涪陵拼装成型，经乌江水运抵达施工现场后，直接从船上吊装施工，通过水运助力大桥建设，既提高效率，又节约成本。第四种类型是梁桥，俗称板凳桥，由两排柱子顶上搭一块梁板承重，是贵州数量最多的桥型。正在建设的纳晴高速六枝大桥，主桥采用五跨预应力混凝土空腹式连续刚构，主跨跨径达320米，为目前同类型梁桥排名世界第一。

　　贵州桥梁建设获得多个国际性大奖，先后荣获国际桥梁大会(IBC)、国际咨询工程师联合会(FIDIC)、国际桥梁与结构工程协会(IABSE)等重要国际工程组织的各类桥梁大奖7项。其中毕都高速北盘江大桥、贵黔高速鸭池河大桥、平罗高速平塘大桥、G320国道花鱼洞大桥荣获国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔奖”；北盘江大桥、平塘大桥荣获国际咨询工程师联合会大奖；平塘大桥还荣获国际桥梁与结构工程协会大奖，是继港珠澳大桥之后，目前中国唯一包揽三项国际大奖的工程项目，“天空之桥”名扬天下。

　　多个桥梁国际大奖的获得，展示了贵州桥梁建设取得的重大成就，体现了贵州桥梁对世界桥梁技术创新和发展做出的突出贡献，对贵州桥梁参建企业塑造国际品牌形象、提升国际竞争力起到了积极作用，使中国项目、中国质量、中国标准得到国际认可。