【新时代贵州人】左卿：带着“作品”出山去

编者按：

　　在奋进新时代征程中，贵州各条战线各个领域，涌现出许多发展“干将”、改革“闯将”、攻坚“猛将”。

　　他们以敢为人先、锐意进取的责任感，以我将无我、不负人民的使命感，以团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超的新时代贵州精神，创造了一个个“梦想成真”的故事。

　　勇敢地闯、大胆地试、务实地干。在现代化建设新征程上，一个个新时代的贵州人在锐意进取、砥砺前行，为奋力创造贵州高质量发展新的“黄金十年”拼搏奋斗。

　　“看到他们就想起刚毕业时的我。”7月18日，结束与新入职员工的见面会，贵州黔航交通工程有限公司(贵州路桥集团子公司)总工程师左卿和记者谈起自己初入职场的场景。

　　2008年，左卿从贵大交通土建专业毕业后进入贵州路桥集团。“面试的时候，考官让我现场手绘了两道力学题。到了单位，领导安排的第一件事就是让我试绘方案设计图。”这两次绘图让左卿记忆犹新，也让他养成用图纸、用数据说话的职业习惯。

画图讲解道路工程特点是左卿多年的习惯

　　“我参与的第一个项目就是厦蓉高速BT9标，主跨180米的巫虾河大桥的建设，施工方案花了一个星期做出。”左卿表示，在施工技术方案制作的过程中，他得到众多锻炼实践机会。

　　“之后数年，我参与了大思、六威、镇赫六等高速项目建设。”左卿说。

　　在路桥集团作为联合体单位中标纳晴高速公路项目后，左卿跑遍项目沿线，主动要求承建主跨340米的上承式钢管混凝土拱桥——白水河特大桥。

白水河特大桥规划图

　　“一开始，集团公司对我们争取这个项目是有疑虑的。”左卿说，由于缺乏大跨径拱桥的施工经验，黔航公司(路桥集团第三分公司)起初并非首选。

　　“为争取把项目建设好，我和团队大量搜集同类型桥梁的施工信息，到贵黄高速乌梅河大桥、德余高速乌江大桥、花鱼洞大桥等在建项目交流、学习，凭借我们扎实的专业技术制定了完善、严谨的施工方案，最终获得认可。”左卿说。

　　“大桥建成前每一刻都战战兢兢。”如今，白水河大桥即将进入最难的主拱施工阶段，缆吊系统的安装、主拱合龙前每一段的扣挂等都让左卿不敢有丝毫放松。

　　多年在工程一线奋战，多项工法、专利获得认证，2019年起，左卿先后获得“贵州省公路青年科技奖”“全国青年岗位能手”“贵州省五一劳动奖章”“贵州省最美劳动者”等荣誉称号。

　　2021年，“左卿创新工作室”成立，在科研攻关的同时，34岁的他肩负起为公司培养后备人才的重任。

　　“上一代交通人把贵州建成了‘桥梁博物馆’，我们这一代的任务就是带着山区桥隧施工所积累的经验走出去。”左卿说，这些年最令他震撼就是沿海地区一座座的跨海大桥世纪工程，这是他从未碰触的领域，他希望带着团队征服更多地形，把路建到省外、国外。

　　“每个人都想拥有一件属于自己的美丽作品，我希望建一座世界级大桥，既为完成自己的夙愿，也希望成为黔航公司外出拓展业务的名片。”从业以来，左卿参与、主持建成了多座大桥、攻克了数座高瓦斯隧道，但他一直有一个心愿。

　　本网记者：郭红宇

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